Šestka - zpravodaj MČ Praha 6

Šestka vychází každý měsíc s výjimkou srpna a přináší obyvatelům Prahy 6 aktuální informace o životě v městské části, o dění politickém, společenském, sportovním i kulturním.

Strana 22

praha6.cz

22

červenec / srpen 2026

Doprava

Když před devadesáti lety začaly vPraze jezdit první

trolejbusy, bylo to právě naHanspaulce. Nyní se sem opět

vracejí – poelektri kaci se autobusová linka 131 mění

natrolejbusovou linku 51.

Trolejbusem naHanspaulku

aStrahov

Vpátek 26. června v10.56 hodin vyjel

zBořislavky první trolejbus směrem

nazastávku Zelená adále naHrad-

čanskou. Trolejbus se sem vrací po67

letech acestující mohou znovu vy-

užívat jeho výhody. Dvanáctimetrová

vozidla mají stejnou kapacitu jako

autobusy nalince 131, nabízejí však více

pohodlí, tišší jízdu ajsou klimatizova-

ná ibez bariérová. Zároveň Jsou také

ekologičtější.

Výhody přinášejí nejen cestujícím,

ale ilidem vokolí, zejména těm, kteří

bydlí poblíž zastávek. Brzdění arozjíž-

dění trolejbusu je totiž výrazně tišší než

udieselového autobusu. To platí zvláště

vkopcovitém terénu, kterým linka 51

vede. Pod trolejovým vedením bude

jezdit zBořislavky nazastávku Zelená,

část trasy naHradčanskou pak absolvu-

je nabaterii.

Čekání nadalší vozy

Zpočátku bude mít Dopravní pod-

nik kdispozici pouze jeden vůz, další

procházejí takzvaným akceptačním

procesem.

„Protože jde onový provoz, bude

trolejbus zatím nasazen jako doplněk

autobusů nalince 131, které budou ina-

dále jezdit podle svého jízdního řádu,“

říká projektový manažer DPP Michal

Andelek.

Trolejbus se nalince otočí během pra-

covního dne osmnáctkrát, ovíkendu při-

bude ještě jedna jízda navíc. Postupně

zde trolejbusy autobusy zcela nahradí.

Dopravní podnik koupil odturecké  rmy

třicet vozů. Prvních sedm nyní prochází

akceptačním procesem, během ně-

hož se kontrolují aodstraňují případné

závady anedodělky. Kdy proces skončí,

zatím není jasné. Stejně tak dosud ne-

Oslavte 90 let trolejbusů

vPraze 6

Ovíkendu 4. a5. září se můžete

svézt historickými vozy. Vsobotu

budou jezdit zNádraží Veleslavín

naletiště, vneděli naHanspaulku.

bylo rozhodnuto, zda budou trolejbusy

natrati přibývat postupně, nebo budou

nasazeny všechny najednou.

Trolejbusem inaStrahov

Elektri kací prošla také linka 176, která

vede zKarlova náměstí keStadionu

Strahov nově jako trolejbusová linka

číslo 53. Trolejové vedení se budovalo

mezi Smíchovem aStadionem Stra-

hov, především vúsecích snáročným

stoupáním. Celková délka vedení činí

přibližně 7,5 kilometru. Trolejbus zde

začal jezdit rovněž 26. června. Dopravní

podnik inatuto linku nejprve nasadil

jeden vůz, který doplňuje stávající auto-

busový provoz.

■

Radnice je

proti omezování

linky 191

Linka 191 nejen propojuje Letiště

Václava Havla přes Dědinu, Liboc,

Petřiny, Strahov aKlamovku až

naAnděl, ale také zajišťuje návaznost

nařadu tramvajových linek aprojíždí

velkou částí Prahy 6.

Přesto ji Dopravní podnik už několi-

krát omezil, ato sodvoláním narůzné

opravy avýluky. Naposledy se tak stalo

včervnu, kdy prodloužil intervaly až otři

minuty, ato jak vpracovních dnech, tak

ovíkendech. To Praha 6 kritizuje.

„Pro tento krok neexistuje žádný ra-

cionální důvod, tím spíš, že jde otakto

významnou linku. Zásadně nesouhlasí-

me se současným zkrácením trasy auž

vůbec ne sprodlužováním intervalů. Do-

pravní podnik snámi tato omezení nijak

nekonzultoval,“ říká radní pro dopravu

Ondřej Matěj Hrubeš (ODS).

Městská část proto vyvolala jednání

smagistrátem, Dopravním podnikem

aorganizací ROPID, aby kpodobnému

omezování vbudoucnu nedocházelo.

■