Doprava

Nejzatíženější ulice na Bílé hoře a Malém Břevnově? Slezanů a Bělohorská

Městská část pokračuje se sběrem informací a dat, která mají pomoci s nastavením dopravních opatření na Malém Břevnově a kolem Bílé hory. Tato místa jsou v současnosti přetížená zvlášť tranzitní dopravou.

Měření, na kterém se podílelo ČVUT, probíhalo na dvanácti místech. Odborníci se zaměřili nejen na počet projíždějících aut, ale také na to, odkud a kam řidiči míří.

Nejzatíženějším místem je podle studie ulice Slezanů u Bělohorské. Denně tudy projede v obou směrech přibližně 1500 vozidel. Velmi vytížené jsou také cesty od Jinočanské přes Kralupskou právě do ulice Slezanů, dále úsek do ulice K Mohyle a mezi Zličínskou u tramvajové smyčky a Kralupskou.

Měření zároveň ukázalo, že intenzita dopravy se ve špičce výrazně nemění. Například v Slezanů u Bělohorské projelo ve špičce mezi 7. a 8. hodinou 163 vozidel, odpolední maximum pak bylo mezi 15. a 16. hodinou, kdy projelo 162 vozidel. V Kralupské bylo ranní maximum 164 vozidel za hodinu. Průzkum se zaměřil také na auta, která tudy projíždějí: skoro 84 procent byly osobní vozy, zhruba každé desáté byla dodávka nebo lehké nákladní auto.

Výsledky nyní poslouží jako podklad pro další opatření. Odborníci ve studii doporučují přednostně prověřit právě křižovatku a úsek Slezanů u Bělohorské a jeho návaznost na ulici Kralupskou a Jinočanskou.

Všechny dokumenty najdete na stránkách lepsi6.cz/malybrevnov

Čtvrté setkání starostů k dopravě

Praha 6 svolala již 4. společné pracovní jednání zástupců obcí, městských částí a dopravních organizací, které se věnuje řešení dopravní zátěže v severozápadní oblasti části hlavního města.

Diskutovalo se o nových možnostech, které povedou k dalšímu snižování enormní dopravní zátěže a k plynulé dopravě. Zástupce Ředitelství silnic a dálnic informoval o aktuálním stavu příprav výstavby chybějících částí Pražského okruhu, staveb 518, 519 a 520, kde nyní probíhá výkup pozemků. Předpokládá se, že stavba začne v roce 2028 a zprovozní se v roce 2031.

V diskusi se zástupci městských částí a obcí shodli, že je třeba lépe koordinovat dopravní omezení a uzavírky. Řešilo se i zavedení preferencí pro Pražskou integrovanou dopravu, a to koridory řízené světelnou signalizací.

Tunelbus už využilo přes 100 tisíc lidí

Autobusová linka začala jezdit tunelovým komplexem Blanka 15. srpna. Denně ji využívá skoro dva tisíce cestujících v každém směru. O něco více lidí směřuje na Dejvickou.

V době dopravní špičky je v autobuse kolem padesáti lidí, o víkendech vozí zhruba poloviční množství pasažérů. Ti oceňují především rychlost a minimální zpoždění. Linka zkracuje cestu mezi Prahou 6 a 8 až o deset minut oproti cestě metrem či tramvají. Rychlejší bývají i zpožděné spoje. Cesta se protahuje zejména ve třech úsecích: mezi Dejvickou a Hradčanskou a pak mezi Hradčanskou a Vychovatelnou, a to v obou směrech. Jde ale o zpoždění v nižších jednotkách minut, pokud se tedy nestane nějaká velká nehoda, která ovlivňuje provoz v celém městě.

Měsíční provoz ukázal i další možné úpravy vedoucí ke zkrácení zpoždění. Patří mezi ně například sjezd z tramvajových kolejí před křižovatkou Prašný most ve směru do Kobylis. To by pomohlo snížit zpožďování linky 145 při kolonách ve Svatovítské ulici o tři až pět minut.

„Deset let výmluv je minulostí. Tunelbus jezdí první měsíc a data Ropid potvrzují dvě věci. O linku 145 je zájem a neustále roste počet cestujících, kteří ji denně používají, a díky vytvořeným preferenčním opatřením linka funguje,“ říká radní pro dopravu Ondřej Matěj Hrubeš (ODS) a pokračuje: „Pro další zlepšení podporujeme mírné prodloužení zastávek Vítězné náměstí a jejich vybavení digitálními tably. Dále podporujeme stavební úpravu v oblasti křižovatky Prašný most, aby mohl tunelbus projet křižovatkou po kolejích ve směru na Hradčanskou. Zároveň požadujeme do budoucna i zřízení tunelbusu mezi Prahou 6 a Prahou 5 Strahovským tunelem.“

Od září se sjednotily jízdní řády nejen linky 145, ale i všech dalších autobusů a metra v sobotu a v neděli. Došlo tak k posílení provozu v ranních a dopoledních hodinách.

Stavba tramvajové tratě na Strahov se blíží

Dopravní podnik podepsal smlouvu na výstavbu nové tramvajové trati z Malovanky na Strahov.

Tramvaje budou jezdit z Bělohorské ulice Vaníčkovou ke strahovským vysokoškolským kolejím a ke stávající autobusové točně, kde také bude ukončena smyčkou Stadion Strahov. Stavba by měla trvat zhruba rok a půl.

Upozornění na čištění ulic v e-mailu

Na pravidelné podzimní i jarní komplexní úklidy ulic sice upozorňují dopravní značky přímo na místě, nově ale můžete dostat upozornění i do e-mailu.

Pokud při prodloužení placeného parkování zadáte v aplikaci parkujvklidu.cz svou e-mailovou adresu, dostanete upozornění i do pošty. Jde o službu, kterou poskytuje Technická správa komunikací na žádost městské části rezidentům Prahy 6. Upozornění přichází zpravidla tři dny před úklidem, abyste měli čas zajistit si přeparkování vozu.