Doprava

Radnice plánuje buspruh v Patočkově ulici

Rada městské části zadala studijní prověření stavebních úprav Patočkovy ulice. Důvodem je kritická situace na autobusové lince 180 v úseku Vypich – Vozovna Střešovice, kdy se ve špičce mezi 16. a 17. hodinou každý desátý autobus zpozdí o více než 27 minut.

Studie v úseku od křižovatky s ulicí Břevnovská po křižovatku s ulicí Pod Královkou navrhuje zřízení vyhrazeného jízdního pruhu pro autobusy ve směru do centra. Vozovka by se měla rozšířit na úkor části středového zeleného pásu, takže nedojde k omezení stávající kapacity pro osobní automobily. Součástí návrhu je také úprava zastávek – stávající zastávkové zálivy se zaslepí. Autobusy tak budou zastavovat přímo v jízdním pruhu, což jejich provoz také zrychlí a cestujícím přinese pohodlnější i bezbariérový nástup a výstup. 

 „Dlouhodobě jsme s ROPIDem hledali možnosti, jak zajistit preferenci pro linku 180 a zároveň nezhoršit už tak špatnou automobilovou dopravu v Patočkově ulici. Rozšíření současných 2,5 jízdních pruhů na tři je nejlepším řešením. Kloubové autobusy dostanou nový volný pruh ve směru na Dejvickou a zároveň uvolní kapacitu v pruzích pro auta,“ vysvětluje radní pro dopravu Ondřej Matěj Hrubeš (ODS). „Rozšíření Patočkovy o buspruh směrem do centra je výborný krok, nesmíme ale zapo menout na opačný směr, kde mezi vozovnou Střešovice a Malovankou autobusy ve špičce také nabírají desítky minut zpoždění na pár stech metrech a cestující se tak stávají rukojmími bezohledných řidičů, kteří se na po slední chvíli snaží agresivně vklínit do kolony stojící v pruhu pokračujícím do tunelu,“ podotýká Miloš Vlach (Piráti). Záměr myslí také na chodce. U odbočení do ulice Břevnovská vznikne nový přechod se semafory. Radnice chce také nechat prověřit, zda by nešlo vybudovat nový přechod přes Patočkovu v úrovni ulice Jílkova. „Nadále ale trváme na budoucím zahloubení Patočkovy v rámci projektu Břevnovské radiály,“ doplňuje starosta Jakub Stárek (ODS).